CÁC BÁC LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG LƯU Ý NHÉ: Đừng về P trước khi kéo phanh tay

CÁC BÁC LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG LƯU Ý NHÉ:

Đừng về P trước khi kéo phanh tay.

Phanh tay (phanh đỗ) là bộ phận an toàn trên xe hơi, nó được thiết kế để sử dụng trong những tình huống hàng ngày, không phải chỉ khi đỗ xe trên dốc. Rất nhiều tài xế khi lái xe có thói quen về P, tắt máy rồi mới kéo phanh tay. Theo các chuyên gia, thói quen này về lâu dài có thể ảnh hưởng tới hộp số.

Trong hộp số tự động có một chi tiết giữ gọi là chốt đỗ (parking pawl) hoặc ngôn ngữ phổ thông trong tiếng Việt là bánh răng cóc. Bánh răng này bám vào các ngàm giữ được tạo cách đều nhau trên trục ra của hộp số, làm xe đứng yên.

Tuy nhiên, bánh răng cóc lại được thiết kế khá mỏng manh, nên nếu về P trước, vì có khoảng hở dù khá nhỏ giữa bánh răng cóc và ngàm giữ nên trục ra của hộp số sẽ quay, tăng sức ép lên bánh răng cóc, sức ép này càng lớn nếu độ dốc nơi đỗ càng cao. Áp lực này về lâu dài có thể gây mòn chi tiết cơ khí.

Vì vậy, chuyên gia của Toyota và Mercedes Việt Nam đều cho biết, hướng dẫn an toàn của các hãng khi đỗ xe với xe số tự động là:
ĐẠP PHANH CHÂN – KÉO PHANH TAY – VỀ P – TẮT MÁY

(Trong ảnh là một bánh răng cóc bị vỡ do áp lực lâu ngày từ thói quen đỗ xe này)

Nguồn: Your Mechanic, VN Express.